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國內航線四家航空公司因應高鐵衝擊，都已全力對外擴展業務，國產
實業集團董事長林孝信昨（十五）日證實，復興航空與四川航空經過
一年多的協商，已經決定合資在上海設立海峽航空公司，經營中國大
陸內地航線，並獲得大陸相關單位原則同意，未來將爭取飛澳門與其
他國際航線，預計今年年底以前可以正式開航。

復興航空總經理田地表示，這項投資案已經獲得中共民航總局以及華
東分局的同意，將在北京中央正式同意後開辦，根據大陸相關法規規
定，香港、澳門屬於特殊航線，必須經過港澳台辦公室同意才能飛行
，國際航線則需要在累積一定成績後才能申請經營，因此海峽航空開
辦初期將以上海為基地，先經營大陸內地航線，目前詳細細節還在協
商中，國產實業與復興航空將共同擁有四九％以下股權，此案敲定後
，復興航空近期內將向國內相關單位申請投資事宜。

遠航中轉大陸增班

遠東航空則全力強化台北經濟州中轉大陸業務，在台北與濟州間從去
年九月的每日三班增為目前的每日七班，從濟州轉中國大陸的航點也
從三個點增為六個點，遠航公關經理張有朋指出，該公司濟州航線原
平均載客率約五成多，今年四月二十二日增到每日七班後，平均載客
率拉高到六成以上，在後續的濟州轉上海航線，每日提供五個航班，
與香港、澳門的中轉大陸業務形成三足鼎立局面。

復興航空台北－澳門航線本月起從每日五班增為七班，轉中國大陸的
聯程機票，航點從六個增加為八個，復興公關經理湛華生說明，今年
以來已經增加了無錫、南京、北京三個航點，後續新航點近期內會陸
續推出。該公司高階主管透露，目前規劃的新航點主要是成都、昆明
等重要旅遊景點。

立榮、華信闢胡志明線

立榮航空與華信航空五月剛開闢高雄－胡志明航線，立榮今年二月開
始加入的日本包機運務，目前每日都提供一個來回航班，華信的台中
－香港包機航線預定今年中增為每日一班。

另外復興航空與華信航空訂造的全新客機，本月內將各有一架新機加
入營運，進行機隊汰舊換新。遠東航空計畫在年底前加租兩架波音７
５７客機，配合濟州線後續業務擴充，以及預定年底前可以正式簽署
的台日航約修約協定，根據該協定，遠東與復興都可以加入台日包機
運務。

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經過公平會同意，國內線四家航空公司總經理昨（十五）日共同宣布
，今日起在台北－高雄航線開始實施機票免簽證轉讓，乘客每日原三
到九班的選搭權將擴大到二十四班。至於台北－台南航線，復興航空
總經理田地表示，公司對於實施免簽證轉讓就需要接受公平會的不得
減班超過兩成約束有所顧忌，與另一家飛北南線的遠東航空，將觀察
北高線辦理免簽轉讓後成效，再決定是否跟進。經營台北－嘉義航線
的立榮航空因為客量僅剩三分之一，已經向民航局申請停飛。

四航在向公平會申請實施機票免背書簽證轉讓時，北高線與北南線都
有提出申請，公平會是以核准日為航班基準，規定四航辦理機票免簽
證轉讓後，航班減幅不得超過兩成，復興高階表示，高鐵正在持續繼
增班當中，對空運市場的衝擊也會持續擴大，復興目前在北高線航班
已經減到每日三班，但是在北南線每天還有八個航班，擔心實施免簽
轉讓後減班受約束，並考慮北南線僅有兩家飛航，實施免簽轉讓成效
有待評估，因此決定觀察一段時間後再做決定。

今年五月以來，復興北南線載客率約五成八，遠東航空約五成，較去
年同期少了四成五，遠東高階表示將持續與復興協商，希望北南線也
能很快提供免簽轉讓服務。

在台北－花蓮航線，因為台鐵的「太魯閣號」正式通車，通行時間縮
短，也衝擊到空運載客量，復興對於北花線每天提供的五個航班是否
減班，表示會觀察一段時間再做決定。

立榮航空總經理陳憲弘表示，立榮單獨經營的台北－嘉義航線，在高
鐵通車後每日載客從六百人減到兩百人左右，公司已經向民航局申請
停飛。

在北高線，四航將自十六日起實施免簽轉讓措施，屆時購買全額票與
法定折扣票的旅客，在北高線一天有二十四至二十六個航班可以選搭
，便利性大幅提高。高鐵通車前，北高線每日有七千八百人次，目前
僅剩四千人次上下，各航也都實施減班政策，遠航總經理陳尚群表示
，希望實施機票免轉讓後，載客率可以從目前的五成多提高到六成五
以上。

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零售市場表現不景氣，國內量販業者爭相推出新的行銷活動拉抬買氣
，大潤發昨（十五）日推出泰國週活動，上千款獨家泰國進口商品，
回歸到基本面操作，少了花俏的造勢活動，轉向強調商品力的重要性
；而愛買在遠東集團的資源整合下，針對會員進行大規樣的商品促銷
活動，希望能建立消費忠誠度，愛買量販店新任營運長莊金龍指出，
配合有效行銷與降低成本的動作，愛買今年的虧損幅度可以縮減一半
，從去年的虧損十億元降至五億元。

遠東集團董事長徐旭東已經下達指令，要求愛買的發展目標，是三追
二趕一，莊金龍表示，由於愛買的據點數尚少，除了將加緊展店外，
更希望能提高經營績效與服務；莊金龍認為，愛買過去經營辛苦的主
因，來自於過去的租金與建物投資成本偏高，成為現在營運的重大包
袱，因此內部正就延長租約、降低租金來降低成本，配合有效的行銷
活動，提高整體經營效益

在有效行銷方面，愛買希望能提供會員更有價值的商品，特別推出三
段式的訂價，標示原價、特價與會員價格，讓消費者了解成為會員的
優惠；事實上，愛買在整個遠東集團的資源整合下，透過快樂購聯合
集點卡的會員資料，會員的點數兌換率達到一八○％，的確吸引到許
多原本不是愛買的消費族群，目前愛買卡友消費的營收佔比高達八○
％，來客數佔比則約六○％，成為區隔市場的操作利器。

愛買大力操作會員市場，而會員人數都穩定維持在一百五十萬的大潤
發，則搬出年度重頭戲泰國週活動的對抗。大潤發總經理魏正元指出
，經過七年的操作經驗，泰國週已經從過去比較化花俏造勢活，轉向
強化商品本身的競爭力，因此這次引進了上千款商品，其中有一半以
上是第一次從泰國進口來台販售，希望能為既有的活動注入新的動力。

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頂晶科技自去年八月一日由鼎元光電的ＩＴＳ產品處獨立出來，以生
產太陽能電池模組為主，該公司預計六月十五日登錄興櫃，七月底將
送件申請上櫃。

頂晶雖然迄今成立才十個月，不過獨立前鼎元光電通訊處，是成立於
九十一年間，自九十二年五月更名為ＩＴＳ產品處，同年度引進太陽
能模組封裝層壓自主技術，於九十三年三月間太陽能電池模組正式量
產出貨，故在成立之前，已擁有兩年以上的產銷經驗，研發團隊人員
深耕於太陽能產業多年，另在九十四年十一月鼎元光電產品處和興達
科技合作共同向德國萊茵公司（ＴＵＶ）申請歐洲安規ＩＥＣ６１２
１５的太陽能電池模組認證，一年後取得認證，為台灣第一家通過Ｔ
ＵＶ認證的業者，目前則已向美國申請認證中。

頂晶去年來自太陽能電池模組占營收比重五七．八六％，產品為１７
５Ｗ及１６８Ｗ模組，矽晶圓三八．九六％，目前產能１０ＭＷ（百
萬瓦）至１５ＭＷ，今年九月將新機設備，屆時產能將提升２０ＭＷ
，產能增加三成。

目前國內太陽能電池需求巿場小，各主要廠商皆以外銷巿場為主，國
內業者包括日光能、永炬光電、立碁等，規模尚小，而成功關鑑在於
掌握原料來源、提供穩定及值得信賴的產品品質。

頂晶表示，國外太陽能電池廠商挾資本雄厚優勢，自太陽能電池生產
到後段模組組裝，已完成垂直整合，主要廠商包括ＳＨＡＲＰ、Ｋｙ
ｏｃｅｒａ、Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ等，大陸地
區則有無錫尚德。

依據ＰＨＯＴＯＮ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ統計資料顯示，去
年全世界太陽能電池生產規模約為２６００ＭＷ，頂晶去年度雖僅有
五個月生產量為１．６ＭＷ，市場占有率○．○六％，而頂晶目前屬
成長擴張期，未來將朝向提升巿場佔有率邁進。頂晶去年營收一億三
千餘萬元，稅後淨利三百三十七萬元，每股純益○．三四元，董事會
決定去年不配發股利。頂晶自成立以來，辦過兩次現金增資，第一次
現增一億元，每股溢價二十元，今年現增六千萬元，每股溢價三十元
，使股本增為二億五千萬元，鼎元為最大法人股東占七一．一二％。

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亞太固網與德意志銀行間的貸款糾紛，台北地方法院於５月９日裁定
德意志銀行可拍賣上述貸款的債權質押物，也就是亞太行動股票。亞
太固網為此於１５日晚緊急召開臨時董事會，通過亞太固網與亞太行
動合併案，並將發行公司債籌資購回亞太行動股票，惟實際發債金額
仍待評估。

亞太行動於２００６年３月３１日向台灣華為借款約２億美元，當日
台灣華為便把貸款債權等移轉給德意志銀行，另外亞太固網也於同年
４月２度與德意志銀行簽訂合約，將９９．９２５％的亞太行動股票
設定質權給德意志銀行，以做為借款擔保。

由於上述貸款案最近１次應於２００７年３月９日支付利息，但官股
代表團隊接手亞太固網後，認為此貸款合約無效，不願支付到期的貸
款利息，因此台北地方法院也裁定德意志銀行得以拍賣質押的亞太行
動股票。

如果德意志銀行拍賣所擁有的所有亞太行動股票，亞太行動經營權將
可能就此易手，也等於拔了亞太固網的金雞母，對其有如致命重擊，
因此亞太固網於１５日晚間緊急召開臨時董事會，通過亞太固網與亞
太行動的合併案，以亞太固網為存續公司，希望藉此阻擋亞太行動股
票可能遭拍賣的後果。

不過法界人士認為，雖然亞太固網對於貸款合約有所質疑，但相關債
權仍被保障，亞太固網通過與亞太行動合併，德意志銀行方面可能聲
請假處分以禁止該項合併，即便亞太固網已狀告德意志銀行，相關股
票拍賣程序不受影響仍可進行。

亞太固網與德意志銀行來回出招，不過德意志銀行於５月初曾函發給
亞太固網全體董事，強調不願意正面衝突，希望以協商方式解決，所
以盡管獲得可拍賣的權利，該銀行是否會進行拍賣還是未知數。對亞
太固網來說，股票拍賣程序一旦展開，幾乎無挽回餘地，影響重大，
在雙方協商時該公司也處於相對弱勢。

外界認為，目前雙方關係緊繃，後續一連串的動作等於是擺開陣仗相
互較勁，但雙方勢必仍將權衡整體利弊得失見招拆招，是否會因此全
面開戰，仍有待觀察。

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抓不準投資時點，卻又不想持續空手而徒留遺憾；友邦投信建議，不
妨試試定時定額投資組合型基金，既可長期投資攤平成本、降低投資
風險，又可讓專家視情況為你調整持股比率。　

全球有各式各樣的退休金計畫，包括美國４０１（Ｋ）、香港強積金
、新加坡、澳洲的退休金帳戶等，儘管名稱不同，但背後的操作模式
都是確定提撥制，每個月扣款固定金額至退休金帳戶，說穿了，便是
國人熟悉的定時定額。　

即便不計算銀行指定用途信託部分，今年３月投信光靠定時定額進帳
的金額就已達到２５．０７億元，較去年同期足足成長了５４％，４
月定時定額也有２４．９億元，可見在投信大力促銷及折扣下，定時
定額已逐漸成為理財的主流工具。　

以目前全球經濟情勢看來，美國房市烏雲罩頂，全球成長腳步趨緩，
想要抓住股市多頭表現，但卻又不想承擔過多風險。　

此時如果透過適當的股債配置，再輔以長期定期定額方式投資，即可
兼顧風險與報酬，有效分散因市場波動帶來的風險，市場高檔時申購
單位數較少，到了市場低檔則買進較多單位數，長期攤平成本，風險
也能有效降低。　

友邦投信表示，根據國際貨幣基金會（ＩＭＦ）在世界經濟展望報告
的預估，２００７年全球景氣放緩。另從多項數據亦顯示，股市表現
可能不如過去強勁，波動風險上升，操作難度升高，因此在資產配置
中，債市投資成為不可或缺的標的。　

但一般人難以自行建構資產組合，因此美國４０１（Ｋ）退休金制度
下的組合基金便大行其道，民眾也習慣由專家以多檔基金來建構投資
組合，讓專家視情況定期調整股債比率。　

友邦投信表示，以投資得獎基金的友邦全球金牌組合基金為例，藉由
基金經理人配置，讓民眾既可同時投資中長期表現穩健、風險與報酬
兼顧的績優基金，也可以省得自己傷透腦筋卻不見得有好的投資績效。
　
而且得獎基金通常都經得起長期景氣循環考驗，所以藉由投資得獎基
金的操作策略，即可一次擁有多檔得獎基金，加上適當資產配置以及
定期定額投資，很適合作為長期理財規劃方式之一。　

以金牌組合基金為例，投資組合便包括熱賣且即將停售的友邦歐小，
以及新秀富達太平洋、富達美元高收益債等等，藉由簡單的股六債四
配置，即可輕鬆完成未來一年的全球布局。　

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機車廢氣排放第五期環保法規（五期環保）７月上路，將讓台灣機車
進入產品全噴射化時代，成本與售價面臨大幅增加的考驗。　

機車業龍頭光陽工業率先響應五期環保政策，自西門子購進先進噴射
引擎技術，推出兩款「五期Ｆｉ車款」ＧＰ１２５Ｆｉ與ＳＲ１２５
Ｆｉ，未來一年將布建１００ｃｃ至５００ｃｃ的五期噴射產品線。
其餘業者則持觀望態度，考量五期噴射機車售價過高，多半將五期新
車上市計畫押後至明年中。　

機車業者表示，政府去年全面實施四期環保，緊接著公布今年７月起
實施全球最嚴格的五期環保措施，並給予業者一年半緩衝期。現有機
車產品只能銷售至明年底，２００９年元月起，新出廠機車都必須符
合五期環保。　

為因應五期環保措施，機車業者朝產品「噴射化」方向研發，光陽、
三陽斥資數億元向西門子購入、研發噴射引擎相關技術；台灣山葉、
台鈴工業等則有日本山葉與日本鈴木等原廠技術奧援。　

五期噴射機車將較目前同級化油器機種單價高出逾１萬元。在考量消
費者初期接受度不高情況下，各家機車業者仍保留化油器機種，未來
這批產品將主打低價、促銷市場所用。但光陽仍率先提前發表符合五
期環保的產品。　

光陽推出ＳＲ１２５Ｆｉ與ＧＰ１２５Ｆｉ，定價６．４萬元，並搭
配「舊換新折１萬元」行銷活動。台灣山葉則表示，７月起將陸續推
出五期噴射機種，不讓光陽專美於前。　

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錸德科技（２３４９）與鈺德科技（３０５０）轉投資之巨圖科技（
６２３８），由於連續四年虧損，巨圖四月下旬辦理私募案，記憶體
模組廠勝創科技（８１２６）取得五一％，市場傳出勝創將藉巨圖借
殼上市，並在五月二十九日股東臨時會改選董監事正式入駐。

由於勝創入股巨圖，錸德將僅保有一席董事，對巨圖將只是純投資關
係。櫃買中心表示，勝創已取得過半股權，今日會要求巨圖舉行重大
訊息說明會。

巨圖科技因淨值不到五元，目前為全額交割股，為鈺德科技集團旗下
轉投資事業，鈺德持有一席董事，錸德也透過旗下之中原投資持有巨
圖一席董事，錸德另一家元榮投資開發曾是巨圖百分十大股東（持股
權一○．八六％）。

據了解，巨圖四月以每股二．七元價位辦理二萬九千八百八十九張私
募，勝創科技斥資七千四百餘萬元認購二萬七千餘張，占該私募總數
的九二．○七％，也占巨圖私募後實收股本的五一％。

巨圖今年以來董監事異動頻繁，年初即揭露一席獨立董事辭職，自然
人董事張昭焚在三月二十九日請辭，法人董事鈺德科技在四月九日辭
職，至於錸德除維持中原投資一席董事外，元榮投資開發也因為減資
後股數降低，以及未參加私募認購，而自四月起不具備大股東身分。
錸德表示，未來對巨圖將只是純投資關係，預期仍將在改選董監事中
取得一席董事。

巨圖昨日低調未回應外界關注，該公司將在五月二十九日股東臨時會
改選董監事，六月二十八日股東會將報告虧損已逾股本二分之一、討
論盈虧撥補以及私募普通股與國內可轉換公司債等議案。而根據相關
主管機關網站，勝創科技為八十六年設立，額定股本十八億元，實收
股本十一億九千餘萬元。

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高鐵通車後，快速衝擊到國內線空運旅客，遠航、華信、復興及立榮
為了迎戰高鐵所帶來衝擊，北高線已經決定採取聯營方式，也就是買
一張票可以任搭一家航空飛機，希望北高航線在減班及新聯營策略後
，載客率能回升到過去平均六成五水準。

國內線的空運業者，為了降低高鐵衝擊，推出聯營方案可以開始施行
，以國內線為主四家航空業者，於五月十五日上午一起簽訂台北－高
雄機票免背書簽轉記者會，未來旅客要到台北或是高雄，只要買任一
家航空公司的機票，就可以選搭四家航空公司當中的任一家公司搭乘
，提高旅客搭乘飛機的意願，目前遠航跟復興也正在商計台北到台南
的聯營的可行性，希望能進一步提高台北－台南的搭載率。

因應高鐵通車後衝擊國內航空業者生機，遠航、華信、立榮和復興四
家航空公司今日宣布「合作聯營」計畫，推出「買一家、搭四家」活
動。自十六日起，旅客只要購買任何一家航空公司機票，即可自行搭
乘四家國內航空業者的班機。

遠航總經理陳尚群表示，聯營減班策略，將縮短待機時間，提高旅客
搭機意願，增加便利性，尤其在高鐵通車以前，國內航空業者平均載
客率為六成五，現在僅約五成，在陸續調整尖峰和離峰時間航班，及
聯營策略之下，希望載客率可重回六成五水準。

同時，針對遠航部分，陳尚群也指出，遠東航空確實受到高鐵營運衝
擊，但是為降低高鐵通車的影響，遠航這些年來積極佈局國際線來增
加營收及獲利，今年國際線營收可望首次超越國內線，推估今年全年
營收會續創極高達八十五億元以上，國際線的部分，台北濟州的航班
已經達到每日六班，可以轉上海、北京，今年還開始可以轉杭州，同
時有吳哥窟、帛琉航線等，這些國際線已經營出名氣，如果今年油價
能維持每桶六○美元附近，將有機會轉虧為盈。

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明基子公司達方總經理蘇開建十五日表示，三大事業?p>資料來源:
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亞太固網董事長賴春田昨（十四）日表示，亞固決定增資三百億元，
並著手引進策略投資夥伴。傳聞中的策略投資夥伴除了日前點名的凱
雷之外，推展WiMAX的大廠英特爾也在投資入股的希望名單中。

亞太固網資本額新台幣六百五十六億元，確定增資三百億元後，市
場揣測，如欲符合固網四百億元資本額的法定門檻，亞固減資幅度將
在四百五十億元上下。但賴春田指出，去年財報尚未出爐，亞固實際
虧損數字還未公佈，因此無法確定減資幅度。

賴春田表示，準備增資三百億元中，預定會以一百五十億元到二百
億元架設全省WiMAX網路，亞太也決定爭取WiMAX執照，同時賴春
田與系統網路供應商奧維通（Alvarion）客戶業務事業部總裁AviWel
lingstein共同簽訂合作備忘錄，亞固未來將向奧維通採購802.16e設備
，並在台灣架設無線寬頻網路，年底前會先完成大台中五十二座
WiMAX基地台建設計畫。

另外，德意志銀行日前在英國對亞太固網提起假扣押，亞固也在昨
日決定，要在本週在台灣對德意志提起貸款無效之訴。德意志發言人
韋爾德昨天對此表示，德意志對亞太貸款，並無任何不恰當之處。

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擴散膜市場又將添增新的生力軍！膜片材料供應商岱稜擴散膜新產線
正式試車中，預估六月底良率可八成，屆時將先針對白牌業者出貨，
預估從第四季起，將會正式出貨給國內廠商。

岱稜光電材料事業處長鄧余盛表示，岱稜二年前開始投入下擴散膜的
研發，一年前即已取得華映與瑞儀十五．四吋ＮＢ用擴散膜的認證，
不過當時的報價無法與韓國廠商匹敵，岱稜遂又投資新的產，並已在
三月試車，目前產已在試作中。

鄧余盛說，新產規劃的月產能為三○萬平方米，而全部極致的擴散膜
月產能總共為五○萬平方米，預估新產六月底良率即可達八成，而從
第二季起，岱稜將先出貨給白牌的廠商，且預計第四季起將正式對國
內廠商出貨。

而下擴在第二季產品正式開出後，岱稜預估將於第三季送樣給奇美電
及群創等面板廠進行認證，同時亦將選定上擴以及ＴＶ產品進行開發
，未來若通過面板廠的認證且良率也都穩定後，不排除於二○○八年
擴廠。

國內前段擴散膜的主要供應商為宣茂以及長興等，但台灣面板廠採用
本土廠商的擴散膜比重僅有一～二成，鄧余盛預估需要有八條擴散膜
產才能夠滿足台灣面板廠的需求，因此只要國內擴散膜廠商的品質、
良率與數量都到達一定水準後，即可吃下韓國的訂單，在市佔率方面
仍有提升的空間。岱稜二○○六、二○○七年的資本支出接近新台幣
三億元，規劃於五月二八日掛牌上櫃，十四日興櫃市場收盤價為六二
．五元，上漲○．五二元。

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在高頻無線功率模組、高功率LED基板及DLP模組三大產品加持下，
同欣電子（6271）去年獲利創歷史新高，營收十九億四千九百餘萬元
，較前年成長五六％，稅後淨利二億五千九百餘萬元，成長二二四．
三一％，每股稅後純益三．一八元，董事會決議去年配發二元股利，
其中一．五元現金股利，○．五元股票股利，並訂五月十五日召開股
東常會。

該公司四月營收二億四千三百餘萬元，較去年同期成長九六．九九
％，累計前四月營收八億八千八百餘萬元，成長六五．三六％。

同欣成立於六十三年，為國內無線通訊模組封測廠，在RF模組、
PAandfront-end模組等處於領先地位，客戶均為國際知名通訊大廠，
微小化無線通訊模組核心技術與國際接軌，近期更發展陶瓷厚膜加薄
膜混合技術，跨入通訊基板及LED基板及微機電（MEMS）代工領域。

同欣在PA封裝代工部分，目前占全年營收約七成，除基板自製外，
積極展開SIP、MEMS封裝及高亮度LED陶瓷基板布局，經過客戶認證
，去年開始進入收成階段。此外，在高頻無線功率模組部分，也打進
半導體設備廠，加上今年起代工第二代投影機DLP將成為主流，MEMS
及Multichip技術已分別使用於微小型麥克風及軍用與汽車用感測器上
，因此今年具有相當的成長空間。

同欣九十三年受到產業波動影響，出貨不盡理想，營收九億五千六
百餘萬元，稅後虧損二千四百餘萬元，每股虧損○．三一元，營運陷
於低潮；在該公司總經理劉煥林的主導下，前年發展陶瓷厚膜加上薄
膜混合技術，正式跨入通訊基板，營收十二億四千九百餘萬元，稅後
淨利八千餘萬元，每股純益一．○三元，轉虧為盈。

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華信航空新引進第一架巴西E190新機日前於巴西交機，至2009年，逐
步取代目前FOKKER-50及100系列機種，配合新機引進，華信航空本
月底將同步舉辦16周年慶暨新機新制服發表，展現全新企業形象。

華信航空表示，這架104人座、編號B16821的第一架E190新機，預計5
月20日抵達台灣，從6月中旬起，投入台中－胡志明市、台中－香港、
高雄－胡志明市等區域性國際航線服務。

華信航空去年中與奇異金融服務公司（GECAS）、巴西航空工業（EMBRAER）、奇異航空集團簽約，透過租賃的方式，陸續引進三
架ERJ-190及五架ERJ-195合計八架新機，逐步取代目前使用的
FOKKER-50及100機種。

日前華信航空董事長樂大信率領接機小組成員親赴巴西，主持首架E
190新機交機儀式，於巴西當地時間5月11日完成交機。

由全球前三大飛機製造公司Em-braer所生產製作的E190新式客機，機
艙座椅避開傳統每排五座（2-3）的配置，改以每排四座（2-2）座椅
，提供旅客更寬敞舒適的乘坐空間。

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友日本光纖到戶建置告一段落，隨著數位電視陸續開播，歐美市場繼
之而起，光通訊景氣持續加溫，帶動國內前鼎光電（4908）、東典光
電與偉電業績表現突出，前鼎與東典連續兩年獲利，偉電去年順利轉
虧為盈。

日本最早推廣光纖到戶服務，隨著數位電視陸續開播，歐美電信業者
推動光纖到戶市場，帶動光通訊景氣再度加溫，業者認為這波景氣熱
度可以延續到2010年。

受惠光通訊景氣回升，國內光收發器龍頭大廠前鼎光電業績成長驚人
，2005年順利轉虧為盈，稅後純益7,898萬元，每股稅後純益2.18元。
去年營收與獲利皆創新高，每股稅後純益達5.87元。

前鼎第一季因去年底遞延訂單挹注，業績表現淡季不淡，單季營收
3.13億元，創下單季歷史新高，稅後純益5,519萬元，每股稅後純益
1.39元。

前鼎4月營收8,317萬元，年增率43%，前四月營收3.96億元，年增率5
8%。昨（14）日股價下跌3.5元，收107.5元。

前鼎表示，過去光纖網路主要用以傳輸資料，需要性不高，不過目前
語音及影像傳輸需求增加，使得市場對於光纖網路需要性相對提高；
尤其近年來光通訊設備價格大幅滑落，帶動相關光通訊產業逐步復甦
。

東鹼（1708）持股比重達66.9%的光通訊元件DWDM及CWDM鍍膜廠
東典光電，近年來營運也同步好轉，2005年順利轉虧為盈，稅後純益
1,156萬元，每股稅後純益0.46元。去年稅後純益倍增至8,166萬元，每
股純益3.27元，創下歷史佳績。

東典今年第一季營運持續高成長，第一季稅後純益達2,791萬元，較去
年同期大增3.1倍，並已超越去年上半年度獲利2,277萬元，每股稅後純
益1.12元。

偉電主要生產光纖被動元件，產品線包含光纖接續材料、光纖電纜有
關之轉換器與衰減器，同業有波若威與上詮光纖。去年營收4.57億元
，稅後純益546萬元，每股稅後純益0.25元，終止連續三年虧損。

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繼去年二月二十四日最高行政法院判決大台北區瓦斯公司敗訴確定
，應繳交台北市政府三七八萬元的鋪設瓦斯管線道路使用費後，最高
行政法院昨天又判決，陽明山瓦斯公司也應繳交四九四萬餘元的鋪設
瓦斯管線道路使用費給市政府。

這兩件定讞判決，確認了包括瓦斯、固網、電力、電信、有線電視
以及中油等各管線業者都必須依規定，繳交道路使用費給市政府，完
全符合使用者付費的原則。

台北市政府是依據地方制度法及台北市市有財產管理自治條例，在
八十九年間自行訂立「台北市道路設置設施物收費辦法，並經台北市
議會三讀通過後，向業者徵收鋪設瓦斯管線道路使用費。

不過該辦法規定，自公布施行起兩年為宣導期免予徵收。但從九十
一年十一月起，計收使用費；業者須依照道路用地平均公告地價年息
的五％為基準計算，繳納使用費。

陽明山瓦斯公司針對市府在九十三年開單通知，必須繳納四九四萬
餘元使用費進行訴訟。

業者認為，台北市自訂收費標準，既欠缺法律授權，形成全國不一
，欠缺符合目的性的基礎。同時內政部在九十三年三月發布市區道路
使用費收費標準，明定該標準九十四年一月一日才開始施行，市府強
收該使用費於法不合。

不過業者的辯詞，在台北高等行政法院審理時就被駁回，法院認為
，市府據以收費的辦法，屬地方制度法所訂自治條例的位階，也經市
議會三讀通過，收費具有法律依據。

最高行政法院支持台北高等行政法院的判決理由，並指出，內政部
的收費標是在九十三年三月廿五日才發布、九十四年一月一日才施行
，而本件市府徵收的是九十三年十二月卅一日前的使用費，基於法律
不溯及既往原則，不能適用於本件業者。最高行政法院最後判決，陽
明山瓦斯公司的上訴請求，予以駁回。

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英特爾旗下創投公司IntelCapital副總裁暨WiMAX總經理Sriram
Viswannatathan昨（十四）日來台參加WiMAX高峰會，並密集拜會電
信公司高層，據了解，IntelCapital將在今（十五）日與包括大眾電信
在內多家爭取WiMAX執照的業者簽訂合作備忘錄，合作方向包括未
來合作廠商拿下WiMAX執照後，將由IntelCapital展開入股行動。

據了解，IntelCapital準備在六月WiMAX發照後，北、中、南各投
資一家WiMAX電信公司。傳聞中的入股對象包括爭取北區的大眾電
信、南區的大同、亞太固網，甚至Intel長期往來代工廠所轉投資的
WiMAX廠商。

英特爾台灣分公司昨日表示，IntelCapital在全球各地進行了解及評
估投資標的，但除非已敲定投資或入股的對象，否則，目前並不適合
公布相關投資訊息。據指出，其實除了WiMAX電信公司，台灣網通廠
也因為WiMAX牽動國際大廠來台釋單、後勢發展看俏，也成為IntelC
apital評估投資的標的。

大眾電信董事長簡明仁昨晚與SriramViswannatathan碰面，雙方就今
日將簽訂的MOU內容洽商細節。簡明仁表示，大眾對於外資投資大眾
電信相當樂觀其成，同時強調，引進外資將不設上限，但會在法定比
例、也就是電信法規定直接及間接投資不得超過六○％的範圍內，換
言之，大眾已做好迎接外資入股的準備。

簡明仁進一步表示，未來若外資要進入台灣投資，不會以雙方合資
新公司方式進行合作。換言之，IntelCapital未來若要投資入股大眾電
信，會以買下大眾增資股份、或大眾既有大股東釋出持股、由Intel
Capital入股。而英特爾對於投資台灣市場、戰線拉得很長，據了解，
大眾電信WiMAX測試網所選用的摩托羅拉WiMAX基地台，正是英特
爾居間撮合。

據指出，IntelCatipal這次準備大舉來台投資WiMAX電信公司及相關
網通廠的行動，已向經濟部高層說明，經濟部相關單位也十分樂見英
特爾對台灣市場濃烈的投資意願。由於英特爾目前尚未在全球任一市
場投資任何一家WiMAX電信公司，因此，未來若選定台灣做為WiMA
X電信公司第一棒，也顯示英特爾要以台灣做為推展全球WiMAX投資
的指標市場。

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專業量產機械視覺設備業者牧德科技，去年市場主攻PCB（印刷電路
板），其中IC、覆晶載板和傳統PCB各占五成，且近三年來該公司每
股純益均在三元以上，去年每股純益三．○四元，董事會決議每股配
一．九五元，其中現金○．二元，股票一．七五元，訂定五月二十五
日舉行股東常會。

牧德八十七年成立，即深耕PCB量測與檢測設備，牧德表示，研發
技術分為三大部分，第一為外觀檢測（泛稱AVI）技術，第二為三次
之量測（3Dmeasurment）技術，第三為線路檢查（泛稱線路AOI）技
術，此三項技術可應用在不同產業，如AVI可應用在PCB外觀終檢與
檢驗、被動元件外觀檢測、LCD瑕疵檢驗等；而三次之量測技術運用
更廣，如PCB填銅凹線檢查、BGABump檢查、WaferBumpru檢查等
；另外，線路檢查技術可運用在PCB線路檢查、LCDArray端玻璃基板
線路檢查等。

資訊、通訊板的需求為PCB主要成長動能，手機等通訊產品在新興
市場需求有增無減，也挹注PCB產業成長。另外，為降低資、通訊板
的競爭，部分廠商轉向新投入汽車板等新領域，或是積極投入技術開
發，包括HDI、ALIVE，以及投資高附加價值的產品如IC載板、COF
等，目前台灣PCB產值以資訊、通訊比重較高，達到五○％以上。

牧德去年主要銷售客戶群為欣興占二○．五八％，其餘則相對分散
，目前國內並無競爭對手，不過，牧德鎖定日韓IC載板大廠如Ibiden
、SEMCOandLG，做為國際業務開發的重點。

TFT-LCD產業有四大製程Array、C/F、Cell、Module，其中Cell與
Module兩製程已有國產的檢測機台，由田新技、宏瀨科技已逐漸取代
國外廠商，但對於C/F與Array製程，研發技術條件遠大於前項，尤其
是在Array製程，國內廠商短期內尚無法突破既有的技術與主要供應
商Orbotech競爭。但牧德會先著重於國外產品壟斷的檢測設備上先開
發，其中一項產品目前已進入Alpha端測試，該產品在功能及規格上
均優於國外產品，在市場上具有競爭能力。

牧德股本僅一億六千一百萬元，法人股東占四三．○八％，其中恩
德科技及轉投資勝德投資合計二六．○六％，研陽科技八．四二％等
，其餘則為大股東和經營團隊擁有。

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為強化低溫多晶矽（ＬＴＰＳ）ＴＦＴ　ＬＣＤ產品優勢，東芝松下
Ｄｉｓｐｌａｙ（ＴＭＤ）、統寶均推出與非晶矽（ａ－Ｓｉ）製程
具差異化的技術，以提升在高階產品領域的應用。統寶發表嵌入玻璃
的環境亮度感測器，可因應外在的環境明暗改變，隨時調整背光模組
亮度，以節約電力。

由於ＬＴＰＳ製程可直接整合驅動電路於玻璃基板上，因此不僅可節
省電路空間，同時也可降低零組件成本，統寶則更進一步強化此一優
勢，十四日發表整合ＡＬＳ技術，使面板可感應外在環境明暗，自行
進行背光亮度調節，以節省電力。統寶指出，目前手機業者多的在產
品中使用相關感測器，但統寶直接將之整合至面板玻璃上，除節省設
計空間及零件、封裝成本外，也可提升對光線感應的靈敏度。

對手機等行動裝而言，由於使用者經常處於戶外或室內、甚至昏暗處
等不同光亮度的環境移動，加上對電池續航力的要求較高，因此，統
寶也指出，目前此一技術已吸引多家一線手機製造商的高度興趣，並
計劃在新產品中導入採用。統寶表示，整合ＡＬＳ技術的產品預計二
○○八年第一季量產。

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亞太固網董事長賴春田昨（14）日說，本周五董事會將通過資產減損
、補辦公開發行與簡易合併等事宜，同時預備辦理增資300億元，主
要將有150億元用於投資第四代無線通訊WiMAX，也已與以色列大廠
Alvarion策略聯盟，進軍爭取南區的WiMAX執照。
亞固昨天與色列WiMAX設備大廠Alvarion簽訂WiMAX16e-based合作備
忘錄，採購802.16e的WiMAX設備與解決方案，將實地運用於與經濟部
工業局及台中市政府合作之行動台灣計畫「行動台中無線寬頻網路應
用計畫」，將在明年建設完成52個基地台，Alvarion在台灣已與智邦合
作AWB公司，會持續在終端設備上下單智邦。

賴春田說，預備將增資300億元，之前還會辦理減資，但金額不確定，
「想要增資的人有一堆」，都很有興趣，公司將以原有股東優先，目
前董事林冠羽等人都表示投資的意願，之後再尋求策略夥伴與海內外
的基金等投資機構，預期在8月完成，至於外傳英特爾等人，賴春田說
，都還沒有接觸。

據了解，林冠羽等人是東森集團的有線系統台相關業者。

賴春田說，本周也將在台灣的法院對德意志銀行提出契約無效的告訴
。之前德意志已在英國控告亞固違約。德意志銀行則表示，此貸款案
一切合法，沒有不恰當之處，是一樁商業糾紛。

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