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經過公平會同意，國內線四家航空公司總經理昨（十五）日共同宣布
，今日起在台北－高雄航線開始實施機票免簽證轉讓，乘客每日原三
到九班的選搭權將擴大到二十四班。至於台北－台南航線，復興航空
總經理田地表示，公司對於實施免簽證轉讓就需要接受公平會的不得
減班超過兩成約束有所顧忌，與另一家飛北南線的遠東航空，將觀察
北高線辦理免簽轉讓後成效，再決定是否跟進。經營台北－嘉義航線
的立榮航空因為客量僅剩三分之一，已經向民航局申請停飛。

四航在向公平會申請實施機票免背書簽證轉讓時，北高線與北南線都
有提出申請，公平會是以核准日為航班基準，規定四航辦理機票免簽
證轉讓後，航班減幅不得超過兩成，復興高階表示，高鐵正在持續繼
增班當中，對空運市場的衝擊也會持續擴大，復興目前在北高線航班
已經減到每日三班，但是在北南線每天還有八個航班，擔心實施免簽
轉讓後減班受約束，並考慮北南線僅有兩家飛航，實施免簽轉讓成效
有待評估，因此決定觀察一段時間後再做決定。

今年五月以來，復興北南線載客率約五成八，遠東航空約五成，較去
年同期少了四成五，遠東高階表示將持續與復興協商，希望北南線也
能很快提供免簽轉讓服務。

在台北－花蓮航線，因為台鐵的「太魯閣號」正式通車，通行時間縮
短，也衝擊到空運載客量，復興對於北花線每天提供的五個航班是否
減班，表示會觀察一段時間再做決定。

立榮航空總經理陳憲弘表示，立榮單獨經營的台北－嘉義航線，在高
鐵通車後每日載客從六百人減到兩百人左右，公司已經向民航局申請
停飛。

在北高線，四航將自十六日起實施免簽轉讓措施，屆時購買全額票與
法定折扣票的旅客，在北高線一天有二十四至二十六個航班可以選搭
，便利性大幅提高。高鐵通車前，北高線每日有七千八百人次，目前
僅剩四千人次上下，各航也都實施減班政策，遠航總經理陳尚群表示
，希望實施機票免轉讓後，載客率可以從目前的五成多提高到六成五
以上。

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