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華信航空台北－台中航班載客率逐年遞減，４月以來，每天僅有一班
的５６座飛機，有時載客率還不到一成，華信航空昨（１１）日宣布
，５月１日起正式停航。　

華信航空表示，除了高鐵通車外，陸路運輸便利性大幅提高，讓台北
－台中這條航線的載客量逐年遞減。今年第一季載客人數與去年同期
相比，有八成的客人不見了，載客率降至１６％，４月以來更掉到４
．３％。　

再以票價相較，台北－台中航線票價要１，２００元，高鐵只要７０
０元，很難力拚高鐵。華信估算，票價１，２００元，至少要八成搭
載率，才勉強能夠損益兩平，但現在連一成也載不滿。　

為減輕虧損壓力，華信在年初就向民航局申請停航該航線，航班也由
年初每天四班減至一班。華信是國內四家航空業者唯一經營這條航線
的公司。　

華信航空董事長樂大信表示，華信在國內１８個機場的業務中，除台
北松山及小港機場外，台中機場仍是少數賺錢的機場之一，主要是華
信以台中為基地，經營國際包機業務所貢獻。　

華信目前以台中為基地，國際航線包括台中－香港、台中－胡志明市
；國內航線仍有台中－金門、馬公及花蓮等東部及離島航線。華信表
示，台北－台中航線停飛後，多餘運力將配合５月引進的新機Ｅ－１
９０，轉移拓展國際區域航線，包括台中－香港、台中－胡志明航線
，陸續有增班計畫。　

目前華信國際航線比重達六成，包括台中－香港、高雄－香港、日本
包機、台北－蘇比客灣、仰光等，建立台中基地後，正逐步轉型為亞
洲區域航空公司，今年國際航線占比將衝高至七成，有效彌補國內航
線的萎縮。

資料來源:
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