台灣高鐵對空運市場衝擊持續擴大,過去兩年維持獲利的華信航空,
今年五月已經出現虧損,公司高階主管指出,長期以來屬於獲利狀況
的台北—高雄航線已經成為虧損航線,公司目前全力擴充國際航線,
本月先將台中—香港定期包機航線,自每週四班增為十二班,七月七
日開始,台中—胡志明航線將自每週三班增為每週七班,日本包機航
線則從北海道擴充到能登地區,國際線比重將自六成增為七成。

受高鐵影響,華信在北高線每個月少掉約新台幣四千萬元的營收,以
台中為基地的華信,今年全力經營台中對外航線,對於營運成效良好
的台中—香港航線,趕在暑假之前,從每週四班增為十二班。華信高
階主管表示,對於台中—香港定期包機航線,是以定期航線方式經營
,公司自己對外賣票,並希望很快能達到每日兩班目標,方便中部地
區民眾進出中國大陸。

另華信長期經營的北海道包機,今年考慮立榮航空加入後,市場競爭
激烈,特別在八月中旬以前加開台北—能登航線,形成每四天有三班
飛北海道,一班飛能登,能登則主攻加賀屋溫泉旅遊。

華信原任董事長樂大信轉任遠東航空董事長後的遺缺,目前暫時由母
公司中華航空公司董事長魏幸雄代理。華信去年獲利新台幣八千餘萬
元,今年因為受高鐵通車影響,加上新機陸續交機所增加的財務負擔
,公司高階認為很難維持獲利狀況。

資料來源:
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